На улице мороз, а в Бельцах кладут асфальт. Почему?

Многие люди видели, как работают ремонтники дорог, они сначала зачищают территорию, затем убирают лишнее, далее кладут один слой ингредиентов дороги, иногда второй и все это покрывают горячим асфальтом, от которого даже в сильную жару идет пар.

Зимой дороги практически не ремонтируются, поскольку горячий асфальт быстро остывает и не «сцепляется» с землей, из-за чего становится недолговечным и быстро разрушается. Но в Бельцах, в середине января, при минусовых температурах по ул. Дечебал вовсю идет «ямочный» ремонт дорог. Зачем «выбрасывают» деньги, если такой асфальт «до первых дождей»?

Как оказалось, при ремонте дорог зимой в Бельцах используют не «горячий» асфальт, а «холодный». Данный вид асфальтобетона разработан специально для работ при минусовых показателях погоды, его можно класть даже при температуре – 20. И его характеристики при этом ничуть не уступают «горячему».

Так что и Молдову не обошли современные технологии, мы идем в ногу со всеми новинками улучшения инфраструктуры городов.